Pada 1 September, peraturan E-Bike baru yang dikeluarkan sebagai bagian dari “spesifikasi teknis keselamatan yang diperbarui untuk sepeda listrik” (《电动自行车安全技术规范》) mulai berlaku. Standar yang diperbarui, yang dikeluarkan oleh Administrasi Standardisasi Nasional (SAC) dan Administrasi Negara Bagian untuk Peraturan Pasar (SAMR) pada 31 Desember 2024, adalah dari GB (国标 Guóbi “Standar Nasional”) Klasifikasi, tingkat tertinggi dalam sistem standar Cina, menunjukkan standar nasional wajib.
Standar baru memperbarui iterasi sebelumnya dari standar sepeda listrik yang telah ada sejak 2019.
Standar baru mencakup berbagai kategori, termasuk standar keselamatan, persyaratan pengujian dan tanda, tetapi TL; DR adalah ini: Jika Anda telah membeli E-Bike, Anda tidak (pada saat ini, bagaimanapun) diharuskan untuk berhenti menggunakannya atau menggantinya. Standar baru ini ditargetkan terutama pada produsen dan penjual, dan bertujuan untuk secara bertahap menggeser industri E-Bike ke arah keselamatan dan kepatuhan yang lebih besar. Di bawah ini adalah beberapa takeaways terbesar dari aturan baru.
Apa itu sepeda/sepeda elektrik?
Pertama, mari kita tinjau apa sebenarnya yang dimaksud dengan istilah “sepeda listrik” atau “e-bike.” Standar resmi mendefinisikan “sepeda elektronik” sebagai “sepeda roda dua yang menggunakan baterai onboard sebagai sumber energinya untuk mencapai penggerak listrik dan/atau fungsi bantuan listrik.”
Apa aturannya?
Daftar standar yang komprehensif dapat ditemukan dalam “spesifikasi teknis keselamatan untuk sepeda listrik” (《电动自行车安全技术规范》), dan standar spesifik terutama milik sisi manufaktur dan pengujian hal -hal; Namun, sepenuhnya standar, spesifikasi, dan detail teknis terlalu besar untuk dimasukkan dalam posting ini. Namun, di akhir posting ini, kami menyajikan sedikit persyaratan penandaan dan keselamatan yang mungkin menarik bagi pengendara E-Bike. Gulir ke bawah ke Beberapa poin dari standar E-Bike yang baru untuk membacanya.
Siapa yang terpengaruh dan kapan?
Siapa dan apa yang memengaruhi standar baru dapat diatur secara luas menjadi tiga kelompok: produsen, penjual dan konsumen (Anda). Untuk setiap kelompok, persyaratan dan tenggat waktu implementasi yang berbeda berlaku.
- Produsen – Implementasi: 1 Sep 2025
Semua sepeda listrik baru yang diproduksi pada atau setelah 1 Sep 2025, harus memenuhi persyaratan standar nasional yang baru. - Penjual – Implementasi: 1 Desember 2025
Semua produk sepeda listrik yang diimpor atau dijual pada atau setelah 1 Desember 2025, harus mematuhi persyaratan standar baru. - Konsumen
Saat ini, tampaknya tidak ada persyaratan baru tertentu khusus untuk konsumen/pemilik E-sepeda. Pada saat ini, tampaknya mungkin untuk menjaga E-bike dibeli sebelum 1 Sep dan untuk membeli E-Bike yang tidak sesuai sebelum 1 Desember. Namun, kami tidak dapat menjamin bahwa itu akan bertahan. Tetap waspada terhadap kemungkinan pembaruan tentang persyaratan untuk pemilik e-bike.
Bagaimana cara memilih E-Bike baru di bawah peraturan baru?
Cari simbol CCC
Sepeda listrik untuk dijual harus disertifikasi dan ditandai dengan logo CCC pada tubuh, menunjukkan bahwa sepeda listrik telah disertifikasi oleh badan sertifikasi yang ditunjuk dan memenuhi persyaratan standar nasional wajib.
Periksa sertifikasi produk
Untuk verifikasi lebih lanjut dari keaslian sertifikat produk dan validitas sertifikasi CCC, pindai kode QR pada sertifikat produk atau masuk ke Platform Layanan Publik Sertifikasi dan Akreditasi Nasional (CX.CNCA.CN) untuk konfirmasi.
Beberapa poin dari standar E-Bike yang baru
Rincian lengkapnya luas dan dalam beberapa kasus sangat teknis. Berikut ini adalah beberapa sorotan yang disederhanakan. Konsultasikan dengan dokumen asli untuk pemahaman yang komprehensif.
Papan nama
The electric bicycle’s nameplate should indicate in Chinese information such as product name (electric bicycles, electric assisted bicycles, etc.), model, manufacturer’s name or trademark, production date/manufacturing date, battery type (lead-acid batteries, lithium manganese oxide batteries, lithium manganese iron phosphate batteries, lithium iron phosphate batteries, sodium ion batteries, etc.).
Papan nama juga harus menunjukkan dalam bahasa Cina masa pakai layanan yang direkomendasikan, dalam format “umur layanan yang direkomendasikan dari kendaraan ini adalah x tahun” (“umur layanan yang direkomendasikan dari kendaraan ini adalah x tahun”).
Kehidupan layanan yang direkomendasikan dari sepeda listrik ditentukan oleh pabrikan berdasarkan berbagai faktor seperti masa pakai komponen utama kendaraan dan sirkuit listrik, kecepatan penuaan, dll.
Sepeda listrik yang digunakan untuk kegiatan komersial seperti logistik perkotaan dan penyewaan harus diberi label dengan “komersial” (“商用”) atau karakter “商” pada papan nama.
Konten yang ditunjukkan pada papan nama harus distandarisasi, jelas, tahan lama, dan mudah diidentifikasi.
Kode Kendaraan
Kode kendaraan unik dari setiap sepeda listrik harus ditandai secara permanen pada permukaan yang menonjol dari pipa depan atau sambungan tengah tubuh bingkai sepeda listrik yang tidak dapat dipisahkan.
Tubuh bingkai mengacu pada bahan yang merupakan bingkai. Jika kode diukir pada bahan lain dan kemudian dilas ke bingkai, itu bukan milik bingkai bingkai.
Kode Kendaraan mengadopsi struktur kode semua digital 15 digit, yang terdiri dari empat bagian dari kiri ke kanan: kode perusahaan, kode jenis kendaraan, kode tahun produksi, dan kode nomor serial produksi.
Simbol indeks Penjelasan:
X1X2X3X4 : Kode Pabrikan
X5 : Kode Jenis Kendaraan
- 2 mewakili sepeda listrik dengan hanya fungsi penggerak listrik
- 3 mewakili sepeda listrik dengan hanya fungsi bantuan listrik
- 4 mewakili sepeda listrik dengan fungsi penggerak listrik dan fungsi bantuan listrik
Logistik komersial dan perkotaan:
- 7 – Sepeda listrik dengan hanya fungsi penggerak listrik
- 8 – Sepeda listrik dengan hanya fungsi bantuan listrik
- 9 – Sepeda listrik dengan fungsi penggerak listrik dan fungsi bantuan listrik
X6X7 : Kode tahun produksi diwakili oleh dua digit terakhir dari kalender Gregorian dan dialokasikan oleh pabrikan berdasarkan tahun produksi sepeda listrik
X8X9X10X11X12X13X14X15 : Kode Nomor Seri Produksi Ditugaskan oleh produsen
Kode Motor
Kode motor harus menyertakan informasi tentang daya motor dan tegangan pengenal, harus diukir secara permanen pada rumah motor, dan harus mudah dilihat dan dibaca.
Posisi Instalasi Plat Lisensi
E-bike harus memiliki lokasi yang nyaman di belakang untuk memasang plat nomor, dengan dua lubang pemasangan dan jarak center-to-center 80mm.
Sertifikat Produk
Sertifikat kualifikasi produk harus menunjukkan dengan jelas dalam informasi Cina seperti yang berikut:
- Nama produk
- Model
- Produsen atau merek dagang
- Pabrik produksi dan alamat
- Tanggal Produksi/Tanggal Pabrikan
- Kode Kendaraan
- Kode Motor Listrik
- Mode mengemudi (penggerak listrik dan/atau bantuan listrik)
- Kecepatan desain maksimum
- Massa kendaraan
- Tenaga motor listrik dan tegangan pengenal
- Jenis baterai
- Panjang/Lebar/Tinggi
- Jarak tengah roda depan dan belakang
- Posisi tetap nama
- Posisi Kode Kendaraan
- Kehidupan layanan yang direkomendasikan
- Apakah itu digunakan untuk logistik perkotaan atau penyewaan komersial dan kegiatan bisnis lainnya
- Foto kendaraan
- Nomor Sertifikat Sertifikasi Wajib China (CCC)
Informasi di atas harus diwakili dalam sertifikat kualifikasi produk menggunakan kode QR, yang harus mematuhi ketentuan GB/T18284.
Keselamatan sepeda
Saat mengemudi dengan fungsi penggerak listrik, kecepatan maksimum tidak boleh melebihi kecepatan desain maksimum, dan kecepatan desain maksimum tidak boleh melebihi 25 km/jam.
Dengan fungsi penggerak listrik atau bantuan listrik, jika kecepatan kendaraan melebihi 25 km/jam, motor listrik tidak boleh memberikan output daya. (Di bawah mengemudi menurun terus menerus dan kondisi lainnya, kecepatan kendaraan mungkin melebihi 25 km/jam).
Sepeda listrik dengan hanya fungsi penggerak listrik harus memiliki suara cepat dan ketika kecepatan mengemudi mencapai 22 km/jam, suara cepat harus terus dipancarkan.
Kinerja pengereman sepeda listrik harus memenuhi persyaratan di bawah ini dan berhenti dengan lancar dan aman dalam jarak pengereman maksimum yang dikoreksi maksimum yang sesuai.
Kondisi kering
Kecepatan tes: 25 km/jam
Istirahat ganda: 7m
Istirahat belakang tunggal: 15m
Kondisi basah
Kecepatan tes: 16km/jam
Istirahat ganda: 5m
Istirahat belakang tunggal: 10m
Berat keseluruhan sepeda listrik yang dirakit penuh menggunakan baterai asam timbal harus kurang dari atau sama dengan 63kg, dan berat keseluruhan jenis sepeda listrik yang dirakit penuh harus kurang dari atau sama dengan 55kg.
Sepeda listrik yang dapat menggunakan fungsi bantuan listrik harus memiliki perangkat pengendara pedal dan perangkat daya pedal.
Pemasangan kaca spion dianjurkan.
Pipa dan komponen kaku yang ada dalam bentuk tonjolan dan dapat menyebabkan kerusakan pada pengguna harus dilindungi.
Keamanan Mekanik
Sepeda listrik harus dilengkapi dengan reflektor belakang dan reflektor samping, dan sepeda listrik dengan fungsi pengendara pedal juga harus memiliki reflektor pedal.
Sepeda listrik harus dilengkapi dengan perangkat tanduk, dan tingkat tekanan suara perangkat tanduk harus antara 75 dB (A) dan 100 dB (A).
Sepeda listrik harus dilengkapi dengan lampu depan (balok rendah) dan belakang.
Keamanan Listrik
Keamanan baterai dan paket baterai menggunakan sistem elektrokimia lainnya untuk sepeda listrik harus mematuhi standar wajib yang sesuai. Tegangan nominal yang ditunjukkan pada paket baterai sepeda listrik biasanya dapat dipilih sebagai 24V, 36V, atau 48V, dan nilai yang ditunjukkan tidak boleh melebihi 48V.
Tegangan output maksimum dari paket baterai untuk sepeda listrik harus kurang dari atau sama dengan 60V.
Proporsi plastik
Total massa plastik yang digunakan dalam sepeda listrik tidak boleh melebihi 5,5 persen dari total massa kendaraan.
Fungsi penentuan posisi Beidou
Sepeda listrik yang digunakan untuk logistik perkotaan, penyewaan komersial, dan kegiatan operasional lainnya harus memiliki modul Beidou yang dipasang dalam komponen tetap dari sepeda listrik yang tidak mudah rusak, dengan fungsi anti-pembiusan dan anti-perusak.
Sistem Navigasi Satelit Beidou (BDS) adalah sistem navigasi satelit global yang dikembangkan, dibangun, dan dikelola oleh China untuk memberi pengguna posisi tiga dimensi waktu nyata, kecepatan, dan informasi waktu.
Sepeda konsumen non-komersial atau operasional harus memiliki modul Beidou, tetapi pengguna dapat memilih apakah akan menyimpannya selama penjualan.
Pemantauan Keselamatan Dinamis Komunikasi
Sepeda listrik harus memiliki modul komunikasi jaringan publik 4G atau 5G, atau modul komunikasi serupa lainnya. Modul komunikasi harus dipasang dalam komponen tetap sepeda listrik yang tidak mudah rusak D, dan itu harus memiliki fungsi anti-pembedahan dan anti-perusak.
Sepeda listrik harus memiliki fungsi pengiriman informasi pemantauan keselamatan dinamis berikut ke platform manajemen informasi yang ditetapkan oleh perusahaan manufaktur:
- Informasi tegangan baterai tunggal
- Total tegangan, suhu, dan informasi saat ini dari paket baterai
- Tegangan abnormal dari paket baterai (tegangan paket baterai melebihi tegangan output maksimum paket baterai sebesar 3V)
- Suhu abnormal dari paket baterai (suhu melebihi suhu yang ditentukan pabrikan sebesar 5 ° C, jika pabrikan tidak menentukan suhu, ambil 80 ° C sebagai batasnya)
- Informasi penentuan posisi Beidou
- Informasi abnormal fungsi penentuan posisi Beidou;
- Kecepatan abnormal dikonversi dari kecepatan motor (kecepatan mengemudi melebihi kecepatan desain maksimum 0,5 km/jam selama lebih dari 15 detik).
Anti-perusak
Sepeda listrik harus memiliki paket baterai sepeda listrik-tahan tamper. Mereka tidak boleh memesan antarmuka atau saluran untuk memperluas baterai di atas kapal, dan mereka tidak boleh memiliki pemegang paket baterai eksternal.
Helm
Sepeda listrik harus dilengkapi dengan helm penumpang sepeda listrik yang sesuai.
Di mana saya dapat menemukan informasi lebih lanjut?
Anda dapat mengunduh PDF versi Cina dari standar yang diperbarui di situs web Platform Layanan Publik Nasional untuk Informasi Standar di https://std.samr.gov.cn/.
Di bilah pencarian, masukkan “GB17761-2024” dan kemudian klik tautan untuk melihat standar terbaru.
Klik tautan ke standar terbaru.
Klik tombol untuk melihat dokumen.
Klik tombol biru untuk melihat dokumen secara online atau tombol oranye untuk mengunduh salinan.
Kode QR di bawah ini juga akan membawa Anda langsung ke halaman tempat Anda dapat melihat dokumen.
Untuk yang penasaran, detail lebih lanjut tentang standar Cina, serta database yang dapat dicari dari standar dan informasi yang diterbitkan, dapat ditemukan di chinesestandards.net. Pratinjau PDF dari terjemahan bahasa Inggris dari standar E-Bike baru-baru ini dan versi masa lalu dan standar serupa juga tersedia di situs (PDF lengkap terjemahan bahasa Inggris tersedia untuk dibeli di situs web jika Anda dipindahkan untuk membayar USD 605 untuk itu …).
Gunakan standar resmi aturan terbaru, GB 17761-2024, untuk mencari sumber daya di atas.
MEMBACA: Oktober 2025 Pengingat Tanggal Liburan
Gambar: Platform Layanan Publik Nasional untuk Informasi Standar, SAC, SAMR, Beijing Xinwen, Abigail Weathers, Unsplash (LEAD IMAGE)
