Bersikap seenaknya sendiri, tidak memberikan manfaat apa pun kepada siapa pun

Pada tanggal 20 Agustus, Komisi Eropa mengeluarkan draf putusan akhir penyelidikan bea masuk terhadap kendaraan listrik China. Komisi Eropa berupaya mengenakan bea masuk mulai dari 17 hingga 36,3 persen pada kendaraan listrik China, dengan tarif terpisah sebesar sembilan persen pada kendaraan listrik Tesla yang dibuat di China.

Keputusan EC tidak diterima dengan baik oleh Kementerian Perdagangan Tiongkok, yang mengatakan bahwa keputusan EC didasarkan pada apa yang disebut “fakta” yang ditentukan semata-mata oleh pihak Eropa, dan gagal mempertimbangkan sepenuhnya posisi Tiongkok. Dengan kedok membela keadilan, UE sebenarnya merusak persaingan yang adil, sehingga menimbulkan bayangan proteksionis pada perdagangan bebas.

Membayangi proteksionisme /CGTN

Kamar Dagang Tiongkok untuk UE mengatakan bahwa tidak ada bukti yang cukup untuk menunjukkan bahwa kendaraan energi baru Tiongkok telah menyebabkan kerusakan besar pada pasar UE. Argumen EC didasarkan pada spekulasi dengan kemungkinan menentukan ancaman “kerusakan.” Pemberlakuan langkah-langkah perdagangan tidak adil dan tidak dapat diterima oleh industri.

Tarif Uni Eropa terhadap Tiongkok, sebuah kemenangan sia-sia /CGTN

EC secara tidak adil menggunakan instrumen perdagangan untuk menghalangi perdagangan bebas kendaraan listrik. Pendekatan proteksionis ini akan merusak ketahanan industri otomotif Eropa itu sendiri, merugikan kepentingan sah produsen kendaraan listrik Tiongkok, dan merugikan konsumen UE. Selain itu, pendekatan ini akan menghalangi transisi hijau UE sendiri dan kerja sama global yang lebih luas dalam memerangi perubahan iklim.

Tarif, pedang bermata dua /CGTN