Catatan editor: Tiongkok dan Afrika memiliki persahabatan yang sudah lama terjalin, saling menghormati, menghargai, dan mendukung satu sama lain secara konsisten selama beberapa dekade terakhir. Hasil kerja sama mereka dalam pembangunan infrastruktur, pertanian, perawatan kesehatan, dan pendidikan tidak dapat disangkal. Namun, beberapa media dan politisi Barat terus menuduh Tiongkok melakukan perangkap utang, neo-kolonialisme, dan banyak lagi. Serial baru CGTN “Kerja Sama Tiongkok-Afrika: Membongkar Mitos Barat” bertujuan untuk meluruskan fakta. Ini adalah Kedua episode dalam serial tersebut.
“Para pegiat konservasi Kenya protes saat perusahaan China mulai membangun rel kereta api”
“Hanya 2% pinjaman Tiongkok yang dialokasikan untuk energi terbarukan”
“Kekaisaran energi terbarukan China di Afrika: Tali penyelamat atau jebakan utang?”
“China menginginkan ikan, sehingga Afrika kelaparan”
Seiring dengan langkah-langkah signifikan yang telah diambil Tiongkok dan Afrika serta hasil-hasil yang luar biasa dalam jalur pembangunan dan kerja sama yang ramah lingkungan ini, muncul beberapa suara yang mengganggu dari media Barat. Namun, apa kenyataannya?
Rel Kereta Api Mombasa-Nairobi Standard Gauge telah beroperasi selama tujuh tahun. Tidak hanya tidak mengganggu migrasi hewan, tetapi gajah, jerapah, dan kerbau dapat terlihat mencari makan dengan santai di bawah jembatan rel kereta api.
Dari mana klaim bahwa hanya 2 persen pinjaman Cina yang dialokasikan untuk energi terbarukan di Afrika berasal?
Menurut juru bicara Kementerian Luar Negeri, Tiongkok telah melaksanakan ratusan proyek energi bersih dan pembangunan hijau di Afrika. Kapasitas terpasang pembangkit listrik fotovoltaik yang dibangun oleh perusahaan Tiongkok dan Afrika mencapai lebih dari 1,5 gigawatt.
Dan apakah orang-orang di negara-negara pesisir seperti Senegal dan Kenya benar-benar menderita kelaparan karena kedatangan kapal-kapal penangkap ikan Tiongkok? Faktanya, yang terjadi adalah sebaliknya: teknologi penangkapan ikan dan pembekuan canggih Tiongkok telah membantu ikan lokal mencapai pasar internasional.
Adapun negara-negara Barat yang membuat klaim tak berdasar ini, apa yang telah mereka lakukan terhadap daratan dan lautan Afrika?
Ekstraksi minyak secara besar-besaran oleh raksasa minyak dan gas Shell di Nigeria telah menyebabkan banyak tumpahan, yang sangat mencemari tanah dan sumber air.
Perusahaan minyak AS Chevron telah membuang berton-ton limbah minyak berbahaya langsung ke perairan dangkal laut dekat garis pantai utara Angola, yang menimbulkan ancaman besar bagi kehidupan dan ekosistem laut.
Kwesi Pratt, pendiri Pan Africa Television, berkata, “Barat berpura-pura memberi kita bantuan, tetapi bantuan itu selalu bergantung pada banyak hal. Di Ghana, Anda akan menemukan bahwa semua jalur kereta api dimulai dari daerah-daerah dengan konsentrasi kekayaan, tempat kita memiliki bauksit, tempat kita memiliki kayu, tempat kita memiliki berlian, tempat kita memiliki emas, dan sebagainya. Mereka mulai dari sana dan apa yang mereka lakukan? Mereka berakhir di pelabuhan. Jadi, seluruh orientasi pembangunan adalah untuk mengambil kekayaan.”
Patrick Verkooijen, CEO Global Center on Adaptation, mengemukakan, “Faktanya, sembilan dari sepuluh negara paling rentan di dunia terhadap perubahan iklim berada di Afrika. Ironisnya, Afrika bukanlah penyebab krisis iklim. Faktanya, kurang dari 4 persen emisi gas rumah kaca global berasal dari Afrika.”
Seperti yang dikatakan oleh Presiden Tiongkok Xi Jinping, “Tiongkok dan Afrika memiliki masa depan yang sama. Kami, warga Tiongkok dan Afrika, telah menjalin persahabatan yang mendalam melalui pengalaman sejarah dan perjuangan bersama.”
Sejak tahun 2000, konferensi tingkat menteri pertama Forum Kerja Sama Tiongkok-Afrika (FOCAC) menekankan pentingnya memperkuat kerja sama lingkungan antara Tiongkok dan Afrika. Dalam beberapa tahun terakhir, kemajuan pesat telah dicapai di bidang ini.
Pada tahun 2015, sebagai bagian dari “10 rencana kerja sama utama Tiongkok-Afrika,” Tiongkok berkomitmen untuk membantu Afrika melaksanakan 100 proyek yang berfokus pada energi bersih, konservasi satwa liar, pertanian ramah lingkungan, dan pengembangan kota pintar.
Pada tahun 2018, Tiongkok akan melaksanakan 50 proyek bantuan mengenai pembangunan hijau serta perlindungan ekologi dan lingkungan dalam “8 inisiatif utamanya dengan negara-negara Afrika.”
Dan pada tahun 2021, sebagai bagian dari “9 program kerja sama Afrika-Tiongkok,” Tiongkok berjanji untuk mendukung 10 proyek di Afrika mengenai pembangunan hijau, perlindungan lingkungan, dan aksi iklim, berkontribusi pada “Tembok Hijau Besar,” dan mendirikan pusat-pusat keunggulan di Afrika yang berfokus pada pembangunan rendah karbon dan adaptasi perubahan iklim.
Selain itu, semua proyek China di Afrika menjalani Penilaian Lingkungan dan Sosial Strategis (SESA).
Profesional Tiongkok juga bekerja erat dengan regulator lingkungan Afrika untuk memastikan proyek infrastruktur memenuhi standar perlindungan lingkungan.
Sekelompok pakar Afrika baru-baru ini melakukan perjalanan melintasi pegunungan dan lautan menuju Gurun Taklamakan di Xinjiang, Tiongkok. Di sana, mereka bertukar pengalaman dengan rekan-rekan mereka dari Tiongkok dan menjajaki metode-metode efektif untuk memerangi degradasi lahan dan penggurunan. Hal ini menghasilkan “dialog” yang signifikan antara gurun terbesar di dunia, Sahara, dan gurun terbesar di Tiongkok, Taklamakan.
Tuduhan bahwa Tiongkok “merusak ekologi Afrika” sama sekali tidak berdasar. Sementara beberapa negara Barat sibuk dengan omong kosong tentang masa depan Afrika dan terus mengeksploitasi sumber dayanya, Tiongkok terus bekerja sama dengan negara-negara Afrika untuk mempromosikan pembangunan hijau, meningkatkan perlindungan keanekaragaman hayati, dan menyeimbangkan perlindungan lingkungan dengan pertumbuhan ekonomi, semuanya dalam upaya mencapai visi bersama tentang perdamaian dan pembangunan.
(Jika Anda ingin berkontribusi dan memiliki keahlian khusus, silakan hubungi kami di [email protected]. Ikuti @pendapat_thouse di X, sebelumnya Twitter, untuk mengetahui komentar terkini di Bagian Opini CGTN.)
