Pencapaian dan implikasi: 15 tahun ‘tiga hubungan langsung’

Catatan editor: Liu Kuangyu adalah peneliti asosiasi di Institut Studi Taiwan di bawah Akademi Ilmu Sosial Tiongkok. Artikel ini mencerminkan pendapat penulis dan belum tentu merupakan pandangan CGTN. Artikel ini telah diterjemahkan dari bahasa Mandarin dan disunting agar lebih ringkas dan jelas.

Pada tahun 1979, Tiongkok daratan mengeluarkan “Pesan untuk Rekan Senegara di Taiwan,” sebuah pesan politik yang penuh dengan rasa persaudaraan yang mendalam dan kebenaran nasional, yang di dalamnya Tiongkok mengajukan kebijakan penyatuan kembali secara damai, dan untuk pertama kalinya, menganjurkan kontak langsung dan pertukaran timbal balik antara kedua belah pihak di Selat Taiwan. Di bawah promosi yang tak henti-hentinya dari Tiongkok daratan, pada tanggal 31 Agustus 2009, kedua belah pihak di Selat Taiwan secara resmi mewujudkan “layanan penerbangan, pengiriman, dan pos” langsung dua arah yang komprehensif. Selama 15 tahun, “tiga hubungan langsung” tersebut telah memfasilitasi arus orang, barang, dan modal melintasi Selat, dan telah memainkan peran penting dalam meningkatkan kepentingan bersama mereka, khususnya bagi masyarakat di wilayah Taiwan.

Hal ini telah sangat memudahkan pergerakan orang melintasi Selat Taiwan dan memperluas interaksi sosial secara keseluruhan. Kedua belah pihak berasal dari negara, bangsa, dan pasar yang sama, tetapi sebelumnya, individu masih harus mengatasi hambatan yang signifikan untuk pertukaran. Setelah penerbangan langsung dari daratan Tiongkok ke wilayah Taiwan dan sebaliknya, skala pertukaran antarmasyarakat lintas Selat telah diperluas, bidang telah diperluas, dan saluran telah diperkaya. Saat ini, Selat Taiwan telah menjadi rute yang lancar. Ambil contoh industri pariwisata di wilayah tersebut, pada tahun 2015, yang menyaksikan 4 juta perjalanan penumpang daratan mengunjungi Taiwan, yang mencakup 40 persen dari wisatawan masuk Taiwan, menciptakan nilai output 210 miliar dolar NT, dan meningkatkan lapangan kerja hulu dan hilir untuk sekitar 220.000 orang. Namun, sejak saat itu, otoritas Taiwan telah mulai memblokir beberapa wisatawan daratan untuk memasuki pulau itu, dan defisit pariwisata Taiwan mencapai rekor tertinggi sebesar 443,6 miliar dolar NT pada tahun 2023.

Pembangunan jalan raya informasi lintas Selat telah mendekatkan masyarakat. Setelah layanan pos lintas Selat didirikan pada tahun 2009, perangko kecil yang memuat gambar-gambar nostalgia dengan cepat menghubungkan hubungan lintas perairan antar-sesama. Lima tahun sejak “surat langsung” pada tahun 2014, korespondensi dan paket lintas Selat meningkat masing-masing sebesar 2017 persen dan 2215 persen. 10 tahun kemudian, pada tahun 2019, korespondensi lintas Selat mencapai 100 juta surat dan jumlah total paket melebihi 5 juta lembar. Di era Internet, interaksi informasi digital secara bertahap telah menggantikan penulisan surat. Dengan dibukanya kabel telekomunikasi bawah laut lintas Selat, pengiriman uang lintas Selat secara langsung, berbelanja di Taobao, mengobrol di Weibo, dan menonton drama yang diproduksi daratan Tiongkok di Bilibili semuanya menjadi bagian dari rutinitas harian penduduk Taiwan. Pembangunan jalur informasi dan data telah menjadi infrastruktur baru bagi orang-orang di seberang Selat untuk bergaul satu sama lain dan membangun persepsi bersama satu sama lain.

Mengurangi biaya transaksi pasar lintas Selat dan menjaga momentum pembangunan ekonomi Taiwan. “Tiga hubungan langsung” tersebut telah menurunkan hambatan dan biaya kerja sama ekonomi dan perdagangan lintas Selat secara signifikan. Setahun setelah dibuka, perdagangan lintas Selat tahunan melonjak 40 miliar dolar AS, dengan tingkat pertumbuhan 37 persen, di mana impor daratan dari wilayah Taiwan meningkat 30 miliar dolar AS, dengan tingkat pertumbuhan 36 persen. Selama 15 tahun, volume perdagangan lintas Selat terus tumbuh, dan mencapai puncaknya 300 miliar dolar AS pada tahun 2022, yang tiga kali lipat lebih banyak dari tahun 2009. Daratan Tiongkok telah lama menjadi pasar ekspor terbesar wilayah Taiwan, sumber impor, dan tujuan investasi, yang sebagian besar mendukung surplus perdagangan luar negeri Taiwan dan secara komprehensif menguntungkan industri teknologi tinggi di pulau itu seperti semikonduktor dan panel, industri tradisional seperti kimia, permesinan, pertanian dan perikanan, serta berbagai industri konsumsi dan jasa baru, menjadi sumber daya utama bagi ekonomi kawasan untuk mempertahankan pertumbuhan yang stabil, dan membawa manfaat nyata bagi masyarakat dan rakyat di kawasan tersebut.

Saat ini, kedua belah pihak di Selat Malaka tengah bergerak cepat dari “tiga mata rantai langsung” menuju “empat mata rantai baru” yang meliputi kerja sama ekonomi dan perdagangan yang lancar, konektivitas infrastruktur, interoperabilitas sumber daya energi, dan standar industri bersama. Kedua belah pihak harus membangun kerangka sosial yang memiliki kepentingan dan perspektif bersama, dengan interaksi dan integrasi yang lebih erat, yang akan menjadi dasar kelembagaan penting untuk membangun pasar lintas Selat, mendorong integrasi dan pembangunan lintas Selat, dan pada akhirnya membuka jalan bagi perdamaian, stabilitas, dan penyatuan bangsa.