Sistem kereta bawah tanah Beijing cukup besar – dengan panjang 830 km, sistem ini merupakan yang terpanjang di dunia berdasarkan panjang rute pada tahun 2023 – dan cukup sibuk, terutama di beberapa stasiun pemindahan tertentu.
Lima stasiun persimpangan kereta bawah tanah Beijing baru-baru ini diuraikan dalam sebuah video oleh Harian Beijingdiurutkan dari yang paling sepi hingga paling ramai berdasarkan jumlah penumpang sejak awal tahun.
Anda dapat menemukan daftar tersebut di bawah, semuanya diberi peringkat sesuai dengan keadaan, dan menggunakannya untuk merencanakan perjalanan kereta bawah tanah Anda berikutnya agar terhindar dari perjalanan yang menyebalkan.
#5 – Stasiun Perpustakaan Nasional Guójiātúshūguǎn Zhàn)
Stasiun Perpustakaan Nasional yang menghubungkan Jalur 16, 9, dan 4 melayani sekitar 116.000 perpindahan kereta setiap hari pada bulan Agustus. Mengingat semua jalur yang melewati titik perpindahan ini dibangun pada waktu yang berbeda, agak merepotkan untuk mencapai tempat tujuan. Namun, mengikuti rambu dan orang-orang mungkin sudah cukup di stasiun perpindahan tersibuk kelima di kota ini.
#4 – Stasiun Huixin Xijie Nankou Huìxīnxījiē Nánkǒu Zhàn)
Stasiun persimpangan ini, yang menghubungkan Jalur 5 dan 10, adalah salah satu yang paling mudah digunakan, dengan hanya berjalan kaki sebentar naik atau turun tangga – atau naik eskalator – untuk mencapai kedua jalur. Meskipun demikian, volume transfer harian di stasiun ini mencapai hampir 126.000 orang bulan lalu, sehingga perjalanan naik atau turun ini tidak menjadi hal yang mudah selama jam sibuk.
#3 – Stasiun Hujialou Hūjiālóu Zhàn)
Sama seperti Simpang Susun East 3rd Ring Road di atasnya, stasiun simpang susun yang menghubungkan Jalur 6 dan 10 ini memiliki banyak lalu lintas. Sekitar 156.000 penumpang berpindah melalui Hujialou setiap hari di bulan Agustus, menggunakan delapan titik pemindahannya untuk berpindah dari satu jalur ke jalur berikutnya, dan memenuhi peron kedua jalur yang sempit selama jam sibuk.
#2 – Stasiun Xizhimen Xīzhímén Zhàn)
Stasiun Xizhimen menghubungkan Jalur 2, 4, dan 13, dan terletak di sudut barat laut Jalan Lingkar ke-2. Meskipun perpindahan antara Jalur 13 yang ditinggikan ke dua jalur lainnya terkenal panjang – dengan eskalator untuk membantu penumpang di beberapa titik – berpindah antara Jalur 2 dan 4 mudah karena jalur terakhir menggunakan peron di bawah Jalur 2.
Meski begitu, bukan tanpa alasan ia berada di posisi nomor dua dalam daftar ini: Sekitar 165.000 penumpang harian transit di Xizhimen pada bulan Agustus.
#1 – Stasiun Songjiazhuang Sòngjiāzhuāng Zhàn)
Terakhir, stasiun Songjiazhuang berada di urutan pertama, yang menghubungkan Jalur 5 dan 10 dengan Jalur Yizhuang. Peron untuk ketiga jalur berada di lantai yang sama, sehingga menjadi tempat yang ramai sepanjang hari di aula transfer. Sekitar 184.000 penumpang melakukan transfer setiap hari melalui Songjiazhuang bulan lalu, menjadikan stasiun ini sebagai stasiun yang nyaman di puncak. Dengan kata lain, hindari stasiun ini kecuali Anda benar-benar harus menggunakannya.
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara menggunakan stasiun transfer ini, hubungi pakar transportasi David Feng memiliki postingan WeChat hanya itu sajaApakah Anda menggunakan salah satu stasiun transfer ini untuk pergi ke tempat yang Anda tuju setiap hari? Seperti apa? Beri tahu kami di kolom komentar!
MEMBACA: Harap Bersiap untuk Kedatangan Anda: Stasiun Huixin Xijie Nankou
Gambar: Unsplash, warga Beijing, David Feng
