Jika Anda pernah mengunjungi Sanlitun, Dongsishitiao, atau Dongba akhir-akhir ini, Anda akan melihat perubahan nyata pada pemandangannya: pintu masuk stasiun kereta bawah tanah baru mulai terbentuk.
Bangunan “kotak besar” yang menampung area kerja kereta bawah tanah perlahan-lahan dirobohkan karena konstruksi di Jalur 3 dan Jalur 12 hampir selesai. Meskipun tanggal pasti pembukaan jalur tersebut belum diumumkan – secara perlahan telah diubah dari “akhir Juli” menjadi “akhir September” menjadi lebih terbuka “dalam tahun ini” – tampaknya waktunya semakin dekat. .
Stasiun Jalur 3 paling jelas terlihat di sekitar Sanlitun, di mana jalur timur-barat akan terhubung ke Jalur 10 di Tuanjiehu sebelum berakhir di Stadion Pekerja (jalur Tahap II akan mencapai lebih jauh ke barat). Sedangkan untuk Jalur 12, pintu masuk stasiun dapat dilihat di sekitar Dongba, dimana stasiun Dongba Selatan dan Dongba Utara akan melayani kawasan pemukiman dan kawasan perbelanjaan/bisnis utama.
Sedangkan untuk Dongsishitiao, di mana Jalur 3 akan terhubung ke Jalur 2, tidak ada pintu keluar yang terlihat jelas, namun hal ini tampaknya memang disengaja. Lift baru telah ditambahkan ke peron Jalur 2, dan bagian stasiun yang diblokir yang kami lihat menunjukkan bahwa penumpang mungkin hanya menggunakan pintu keluar Jalur 2 untuk mengakses kedua jalur tersebut, dengan perpindahan terjadi di bawah tanah.
Selain pintu masuk stasiun yang mulai bermunculan, berita terakhir yang kami dapatkan mengenai kemajuan jalur ini datang pada akhir musim panas, ketika kereta api mulai melakukan uji coba tanpa beban.
Jalur 3 dan Jalur 12 akan membentang dari timur ke barat. Jalur 3 akan berangkat dari Dongba Utara di luar Jalan Lingkar ke-5 sebelum bergerak ke barat daya dan kemudian ke barat menuju pusat kota, berakhir di Stadion Pekerja. Jalur 12 akan terhubung ke Jalur 3 di Dongba Utara, melewati Lingkar ke-5 dan ke barat.
Kedua jalur tersebut merupakan jalur yang paling diantisipasi dari banyaknya jalur kereta bawah tanah baru yang akan dibangun, termasuk Jalur 13B, yang akan membentang jauh ke utara Jalur 13 (segera menjadi 13A); bagian baru dari Jalur Changping; jalur cabang Jalur 1; dan masih banyak lagi yang diatur dibuka pada tahun 2025 dan tahun-tahun mendatang.
Apakah Anda menunggu dengan napas tertahan hingga Jalur 3 dan Jalur 12 dibuka? Punya perkiraan tanggal pembukaan? Beri tahu kami di komentar!
MEMBACA: Inilah Stasiun Transfer Kereta Bawah Tanah Tersibuk di Beijing
Gambar: milik David Feng
