Untuk Rabu: Faktanya: Apakah kabut asap menyesakkan Tiongkok? • Kursus Mandarin

Jadi dulu ada istilah ‘airpocalypse’ di Tiongkok, satu dekade lalu. Pada tahun 2016, Waktu New York bahkan memuat artikel tentang masalah ini dengan judul yang dramatis: ‘Kehidupan di Tiongkok, Ditutupi Asap.’

Satu dekade kemudian, sebuah periode yang sangat singkat bagi sebuah negara dengan PDB dan ukurannya yang besar, Tiongkok telah menghadirkan langit biru – udara yang lebih bersih – di seluruh negeri. Sejak tahun 2013, yang merupakan puncak era kiamat udara, PDB Tiongkok telah meningkat sebesar 121 persenmengklaim bahwa hal ini dapat memberantas kemiskinan di negara tersebut, dan mengurangi partikel kecil PM 2.5 di udara sebesar 57 persen. Bagaimana mereka melakukannya?

05:31

Bagian 1: Olimpiade

Mari kita kembali ke bulan Juli 2008, sebulan sebelum Olimpiade di Beijing dimulai. Sekelompok atlet enggan berpartisipasi dalam pertandingan tersebut kecuali kondisi udara di Beijing membaik.

Kini, polusi udara ini disebabkan oleh fakta bahwa pada dekade-dekade sebelumnya, Tiongkok mengikuti jalur pembangunan yang serupa dengan banyak negara industri maju, namun dalam skala yang lebih besar dan kecepatan yang lebih cepat. Dengan industrialisasi, kepemilikan mobil meledak. Sejak tahun 1992 – ketika saya lahir – hingga tahun 2008, penjualan kendaraan di China meningkat dari sekitar 2 juta per tahun menjadi hampir 10 juta. Bisa ditebak, pertumbuhan di lalu lintas kota ditambah dengan lemahnya regulasi emisi industri yang berbahan bakar batu bara menyebabkan kabut asap.

Namun pada dekade menjelang Olimpiade Beijing, Beijing berhasil Investasi senilai 27,5 miliar USD melakukan langkah-langkah agresif untuk membersihkan udara, termasuk mengurangi penggunaan batu bara hingga hampir seperlima, menutup lokasi industri yang sangat berpolusi, menggandakan jumlah bus umum, membatasi penggunaan mobil sehari-hari berdasarkan nomor izin, dan menghilangkan mobil-mobil tua yang menimbulkan polusi di jalan raya. . Selama pertandingan, materi partikulat di udara berkurang dari lima puluh menjadi tiga puluh persen. Peneliti menyebutnya sebagai “upaya terbesar yang dilakukan dalam sejarah manusia untuk mengendalikan kualitas udara dalam waktu singkat.”

Namun, Olimpiade hanyalah jeda singkat – atau jendela menuju masa depan yang lebih baik dan dijanjikan. Pada tahun 2013, kabut asap kembali muncul. Polusi udara berkontribusi terhadap 12,6 persen dari semua kematian di Tiongkok. Dan, setidaknya di satu provinsi, polusi udara menyebabkan kerugian ekonomi yang setara dengan kerugian ekonomi 4 persen dari produk domestik bruto regional. Persoalan polusi tidak bisa lagi menempati posisi kedua setelah pembangunan. Tidak dapat disangkal satu fakta: sesuatu harus berubah.

Kyle Obermann./CGTN

Bagian 2: Saat Perang

Maka pada tahun 2014, pemerintah Tiongkok menanggapinya dengan mendeklarasikan dekade mendatang sebagai “perang terhadap polusi udara”. Mereka mengambil langkah-langkah yang berhasil selama Olimpiade Beijing dan menerapkannya secara nasional: lagi-lagi, lebih banyak mobil tua yang disingkirkan, proses industri dibersihkan, ditutup, atau direlokasi, dan boiler berbahan bakar batubara untuk musim dingin diganti dengan gas atau listrik. Pada tahun 2017, Beijing sekali lagi memangkas konsentrasi PM2.5 tahunannya sebesar 25 persen. Kota-kota lain seperti Shanghai, Guangzhou, dan Shenzhen telah mencapai kemajuan serupa.

Sekarang, ya: banyak kota di Tiongkok yang tingkat polusi udaranya masih melebihi standar WHO. Masih ada pekerjaan yang harus diselesaikan. Tapi untuk menempatkannya dalam perspektif saja 3 persen kota-kota di dunia memenuhi pedoman kualitas udara WHO. Tidak ada negara yang melakukan hal ini. Jadi, yang menonjol di sini adalah kecepatan Tiongkok yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam membalikkan keadaan. Pada tahun 2023, Tiongkok tingkat PM2.5meskipun terjadi peningkatan kecil 57 persen lebih rendah dibandingkan tahun 2013.

Yang juga menarik adalah seberapa besar situasi kota-kota di Tiongkok mencerminkan kondisi negara-negara maju sebelumnya dan kini berkembang. LA dulunya, seperti Beijing dan sekarang New Dehli, dikenal sebagai “ibu kota kabut asap dunia.” Dan pengalaman serta tanggapan London selama ‘Kabut Asap Besar’ pada tahun 1952 sebenarnya membantu memberi informasi kepada para pembuat kebijakan Tiongkok di Tiongkok lebih dari setengah abad kemudian.

Produksi dan penjualan kendaraan di Tiongkok dari 1999 hingga 2013. /CGTN

Bagian 3 – Lagipula, itu hanya satu langit

Lalu apa dampaknya bagi Tiongkok dan dunia?

Yang paling jelas terlihat adalah manfaatnya bagi kesehatan manusia. Rata-rata umur warga Tiongkok adalah sekarang 2,2 tahun lebih lama karena udara yang lebih bersih.

Dan pada tahun 2019, sebuah studi tinjauan sejawat, yang meninjau kembali Rencana Pengendalian Polusi Udara Nasional tahun 2013-2017 menemukan bahwa manfaat ekonomi bersih dari rencana tersebut setara dengan sekitar 111 miliar dolar. Terlebih lagi, udara yang lebih bersih di Tiongkok juga menghasilkan udara yang lebih bersih, kesehatan yang lebih baik, dan manfaat ekonomi bagi negara-negara tetangga Korea Selatan dan bahkan tempat-tempat seperti itu Kalifornia.

Terakhir, catatan mengenai krisis iklim. Sebagian besar polutan udara dan gas rumah kaca berasal dari sumber yang sama: pembakaran bahan bakar fosil. Secara keseluruhan, tindakan udara bersih Tiongkok pada tahun 2013 hingga 2020 memiliki manfaat tambahan terhadap iklim yang setara dengan pengurangan emisi CO2 global pada tahun 2020 sebesar 5,5 persen.

Jadi meskipun ada banyak cara untuk tumbuh dan berkembang, kita hanya mempunyai satu atmosfer. Dan, jelasnya, melindungi atmosfer tersebut tidak sebanding dengan biaya yang harus dikeluarkan. Sama seperti Tiongkok yang belajar dan memanfaatkan kesuksesan negara-negara seperti London, semoga negara-negara berkembang lainnya kini dapat mengambil pelajaran dari Tiongkok dan melakukan hal yang sama.